三个正官购买二手车，如何更放心

三个正官　　车况怎么判断，新能(🗼)源汽车咋上保险，售后谁来保障

　　购买二手车，如何更放心

　　随着(🕠)一系列提振消费政策落地显效，今年前4月我国汽车产销量历史(👧)上首次双双突(🔹)破1000万辆。

三个正官　　新车市场(🤶)热度高，二手车市场也备受关注。但(🥀)一段时(🔣)间以来，有些二手车(🔎)被消费者称为“柠檬(🎉)车”：只能看到车的外表，却看不到“内心”，就像柠檬一样，好看，吃起来却很酸。

　　二手车车(📕)况如何判断？只听车商介绍，会不会上当？新能源二手车越来越多，车主权益能不能延续，保险好上吗？万一买到问题车，谁来提供售后保障？围绕消费者的疑虑，近日，记(💣)者进行了采访。

　　车况透明才能买得放心

三个正官　　有消费者反(🍲)映，不敢买二手车，主要是把握不好车况，害怕买到事故车。

　　家住黑龙江哈尔滨市的王先生从当地一家二手车公司购入一辆有10年车龄的二手车。

　　买车时，他最关注价格和真实车况。“我买车是为了代步，品牌无所谓，价格4万元左右都能接受。”王先生说，“普通消费者把握不好车况，找信誉好的车商更保险。这家公司和本地广播电台有合作，我经常听他们在电台说车，所以选了他家。”

三个正官　　看车时，商家告诉王先生，这辆车发生过小(📜)剐蹭，有几个地方做过钣金喷漆，机油(🛍)机滤也已到更换周期，前后减震部位有些漏油，但可以保证车辆非火烧、非水淹、非大事故，还提供了第三方检测报告。

　　虽然4.3万元的价格比其他公司报价贵些，但商家的细致坦诚打动了王先生，最终顺利成交。“车况透明才能买得放心。”王先生说。

　　中国汽车流通协会副会长罗磊表示，为了营造公平、公正的二手车消费环境，2013年国家发布《二手车鉴定评估技术规范》。之后市场上陆续出现了查博士、维真验车等独立第三方鉴定评估机构，以及可以获得(💌)车辆历史报告、查询车辆的出险及维修保养记录的二手车信息服务平台柠檬查等。如今，提供检测报告的车商越来越(🤢)多。

三个正官　(🌗)　前不久印发的《提振消费专项行动方案》提出，加强汽车领域信息共享，支持第三方(🕯)二手车信息查询平台发展，促进二手车放心便利交易。

三个正官　　“二手车交易，真正的诚信是‘实话实说’。通过数据作证而非(💌)‘人为判断’是行业发展成熟的标志。”北京市汽车流通行业协会副秘书长王萌说。

三个(🚂)正官　　中国汽车流通协会数据应用与消费者研究分会秘书(🍚)长高凌表示，以旧换新(🥅)政策提升了二手车的交易量，同时，消费者对“放心购车”的需求激增。第三方平台通过数据赋能，可以帮助二手车交易双方降低交易信任成本，助力行业提质增效。

　　呼吁电池质保“跟车不跟人”

三个正官　　近年来，新能源汽车大量进入二手车市场，随之而来的质保和保险问题，尤(🐏)其受到消费者关注。

　　一些新能源(🐋)车企对首任车主推出终身质保权益，但二手车车主无法享受。有车企在免责条(🔢)款中写明(🌬)，车辆所有权发生变更，将导致“三电”系统(🏩)终身保修责任失效。而(🗜)新能源汽车的电池、电机、电控维修费用较高，一旦出现故障，更换维修费用很可能超过二手车车主的承受范围。

三个正官　　罗磊呼吁，汽车生产企业不应搞二手车差异对待，“电动汽车越(🉐)来越像移动的电子产品(🙏)，消费者购买新车的频率比较高，首任车主条款不仅损害二手车消费者权益，还会影响汽车品牌的美誉度和品牌保值率。”

三个正官　　据悉，在(🏨)非首任车主权益方面，有车企尝试提出解决方案。例如，2024年，上汽(🗿)名爵面向非营运车主推出质保方案，不限定首任车主，也不限定行驶里程，电池质保“(🌥)跟车不跟(⭐)人(👋)”。

三个正官　　除了质保方面，还有一些二手车消费者在购(🛄)买保险时遇到了麻烦。

三个正官　　(👔)“提车时挺(🆘)高兴，上保险时却被拒绝。”福建一名二手车车主说，自己购买了一辆新能源二手车，好不容(🦍)易找到愿(🔥)意承保的保险公司，结果报价1.5万元，高出同价位燃油车一大截。保险公司认为，随着新(💈)能源汽车车龄的增长，电池衰减带来的隐患越来越(❣)大，而且新能源汽车贬值速度较快，维修成本很高。

三个正官　　类似问题引起各方关注。今年初，金融监管总局等部门发布《关于深化改革加强监管促进新(🔛)能源车险高质量发展的指导意见》，提出(🧓)深化新能源车险改革，优化产品服务供(🐑)给，完善市场化条款费率形成机制，充分发挥新能源车险在损失补偿、风险减量、风险管理等方面的作用。今年1月25日，上海保险交(🕗)易所搭建的“车险好投保”平台上线，新能源汽车保险向实现“愿保尽保，凡投必保(🌒)”迈出重要一步。

　　售后服(📏)务提供多一份保障

三个正官　　过去，买二手车像是一锤子买卖，如果买到问题车，消费者维权非常困难。

三个正官　　根据《二手车(😔)流通管理办法》，二手(🧦)车经销企业销售二手车时应当(🐽)向买方提供质量保证及售后服务承诺，并在经营场所予以明(🔮)示。重庆等地的二手乘用车销售服务规范地方标准也明确，二手车经销企业销售车辆签订书面合同时，内(🕋)容应包括售后质保及维修服务的约定。

三个正官　　“小车商在提供售后服务方面还有所欠(🐼)缺，但车企官方认证二手车商、经销商集团二手车商、国内知名互联网平台和品牌二手车商销售的二手车，都可以提供相应售后服(🏞)务。”罗磊说，消费者在购车前可询问商家是否有相关服务，为自己多争取一份保障。

三个正官　　部分头部车企通过提供质保服务吸引到更多客源。如比亚迪、极(💼)氪等品牌都上线了官方认证二手车。消费者从官方(🏋)渠道购买二手车，能享受“三电”终身保修、售后门店全国联保等权益。

三个正官　　一些经销商也加快跟进。永达集团承诺，该公司官方认证新能源二手车的电池健康度均不低于80%，并附带电池性能保(⏸)障。海尔集团旗下的卡泰(🏃)驰也承诺，所出售的车辆若存在“结构性损伤”“火烧”“泡水”等情况，提供回购保障；用户购车后可享受30天整车保修、1年或3万公里发动机、变速箱、驱动三大系(😫)统质保。更多头部车企与经销商提供质保服务，也(🧡)将促使中小车商向更高的标准看齐。

三个正官　　车况更透明、质保和保险更齐全、售后服务更有保障，二手车消费者才能少踩坑，放心消费。

　　记者手记

三个正官(🔈)　　新车畅销，为啥还要发展二手车市场

　　最新数据显示，我国汽车产销量延续旺势。一些读者会有这样的疑问：新车市场火热，为啥还要发展二手车市(✔)场？

三个正官　　其实，鼓励二手车市场发展，不仅有利于满足不同层(🚜)次的消费需求，为消费者提供更多选择，还能减少资源浪费，符合循环经济理念。同时，二(⏬)手车市场还带动评估、拍卖、(🕌)金融、保险等相关行业发展，丰(⛰)富了汽车产业链，提供更多就业机会。

三个正官　　二手车市场和新车市场也是紧密关联的。汽车市场从增量市场向(🍩)存量市场过渡是大势所趋，二手车流(🎃)通更顺畅，能够更有效地促进新车销售。

三个正官　　2024年，全国二手(🌷)车交易量为1961.42万辆(🈴)，同比(🎽)增长6.52%，创历史新高，累计交(🤵)易金额突破1.28万亿元。今年前4月，二手车累计交易量超630万辆，累计交易金额超4134亿元，二手车市场交易量今年全年有望首次突破2000万辆大关。

三个正官　　在一系列政策引导下，二手车全国流通的壁垒被逐渐打破，诸多堵点一一得到疏通，二手车行(🖍)业正从“小、散、弱”向品牌化、规模化、规范化发展。随着多地置换更新补贴政策出台，二手车市(🔚)场车源量也将得到进一步充实。

　　有了政策端和供给端的支持，二手车市场更好更快发展，值得期待。